高空作业施工方案 高空作业施工方案和措施

墩柱施工方案

（一）、施工总体人员、机具、设备安排：

墩柱施工方案 （一）

高空作业施工方案 高空作业施工方案和措施

高空作业施工方案 高空作业施工方案和措施

高空作业施工方案 高空作业施工方案和措施

1、钢筋施工

所有钢筋均在钢筋加工场下料，弯制成型，现场绑扎。为便于施工，墩柱钢筋已在地面绑扎完毕，并在承台钢筋施工时吊装预埋，焊接定位，吊装后在周围对墩柱钢筋用三条钢丝绳进行对拉用地锚固定。

2、模板及支架施工

⑴、模板加工

墩台身立柱均采用定型钢模板，由工厂加工制作。

墩台身钢模面板采用5㎜厚钢板加工，面板外设竖向肋和围檩，竖肋采用8＃槽钢，间距35cm一道；围檩采用12.5a槽钢，间距50㎝一道，接合面以段续焊焊连。每节模板以二块半圆形钢模组成，接缝处焊接10㎜厚连接钢板，钢板上每30㎝设一螺栓孔，以M16螺栓连接。方柱形立柱钢模分四块拼接，拼接缝设置定位销和Φ16连接螺栓，并在围檩转角处的端部设Φ16钢拉杆加强。结构布置详见下图

模板数量2套。

实际施工时钢模板将委托工厂加工制作，制作时模板竖肋和围檩是否采用型钢由厂家确定，采用钢板条时，其间距保证模板的强度和刚度要求。

⑵、模板安装

墩台身钢筋完成后经监理工程师验收合格后支立钢模，安装钢模时利用钢筋施工使用后的支架，采用吊车将钢模自立柱钢筋顶部垂直吊入支架内。模板安装前由测量人员以全站仪测定墩身中心位置，在承台面上确定底口边线。模板合拢并初步就位后，以垂线吊中检查模板位置，以撬棍移动钢模，直至吊中垂线至模板周边距离均与立柱半径相等。垂线吊中时，应量取模板上、中、下三个部位的尺寸。准确就位后，固定钢模下口，在承台面上按钢模螺栓孔位置以电钻向砼内钻孔，孔深5～10㎝，直径12㎜，以Φ12短钢筋头打入承台砼内。钢模周边采用上述方法固定四点后，再以斜撑木固定模板下部，以钢丝绳固定模板上口。上口钢丝绳通过倒链拉结于地锚上或桩柱上，见下图。墩身高度大于2米时，钢模上口应设砼浇筑作业平台，圆柱形墩作业平台尺寸为（D+3.0）×（D+3.0）m，以脚手钢管连接形成。平台底面的水平钢管支撑在钢模顶面，悬空部分设斜撑支承，斜撑下端插入钢模围檩间隙内。下图中作业平台未示。

3、墩柱砼浇筑

墩柱砼标号为C30,在搅拌站拌和，运输车送至施工地点，以16T吊车配料斗进行浇筑。墩身浇筑时，由于下料高度较大，设置串筒。砼振捣采用1~2台振捣棒，作人员进入墩柱底部作业。每插点振捣时间不少于15秒，砼的振捣采用ZP22型行星棒，分层浇筑厚度为30㎝。振动棒插点呈梅花形布置，间距50㎝左右（振动半径的1.5倍）。每插点振捣时间为15～30秒，至砼面大致平整，液面不再下沉，表面无气泡上冒时可换点振捣。插点布置时，还应注意模板边缘和转角位置。插点离模板边缘15㎝左右，并尽量减少与钢筋、模板碰撞。振动棒作时应做到快插慢拨，防止空气混入砼中。

砼浇筑时，应超高3㎝，便于盖梁底模与墩身紧密相贴，减少结合面缝隙，防止漏浆。

砼浇筑完成后，应进行7天养护。墩身养护采用薄膜包裹措施，做到保湿保温。砼浇筑后一定时间或达到一定强度后可拆除模板、支架。规定如下：墩身模板，夏季24小时后，以不易损坏砼表面为宜；模板支架拆除应自上而下进行，采用吊车配合。支架拆除应由上层开始，不得拆除所有连接杆后再分层拆除立杆，所有杆件的拆除应逐层进行。浇筑完成后，用塑料薄膜包裹养护。

墩柱施工方案 （二）

一、工程概况：

1、本段高架桥共设105个倒花瓶式墩柱、2个桥台，其中17#、18#、19#、20#、83#、84#、85#、86#墩施工图未到，81#、1#在黄泥川车站设计范围内，其中67#、94#台为“U”形桥台，墩高在4～22m之间。墩柱C35砼4500m?，钢筋780t。

二、编制依据及原则

2.1编制依据

（1）现有的和有关施工技术规范，验收标准及质量、安全技术规程及施工指南。

（2）《大连市202路轨道线路延伸工程详细勘测阶段第三标段岩土工程勘察报告》

（3）大连市202路轨道线路延伸工程铁道第三勘察设计院2010年3月设计施工图——？桥址平面图？、？全桥布置图？。

（4）通过现场实地考察和调查所掌握的水文地质资料和信息。

（5）大连市202路轨道线路延伸工程总指挥部于2010年4月12日下发的工期要求？通知？。

2.2编制原则

（1）根据大连市202路轨道线路延伸工程指挥部对本工程安全、质量、工期、环境保护、文明施工要求，强化质量管理，编制科学的施工方案，合理安排工作进度、作业循环与劳力组织，搞好工序衔接，实现安全生产，确保工程质量，满足工期要求。

（2）合理配置生产资源，运用先进的技术装备，做好机具选型配套，提高机械作业水平，实施标准化专业施工。

（3）在施工中积极推广采用新技术、新工艺、新材料、新设备。

三、施工总体方案：

1、施工作业队划分：桥梁一队负责67#台～32#墩施工，其中墩柱44个，桥台一个。桥梁二队负责33#墩～94#台施工，其中墩柱61个，桥台一个。

2、施工一队人员、机具、机械配备：

①、人员配备：配备钢筋工24人，电焊工6人，模板工12人，振捣工6人，架子工12人，普工8人。

②、现场机具配备：40KW发电机组2台，钢筋加工弯曲机2台，弯箍机2台，切断机2台，切割机2台，电焊机6台，水泵6台，插入(四)论文的基本结构由序论、本论、结论三大部分组成。序论、结论这两部分在提纲中部应比较简略。本论则是全文的重点，是应集中笔墨写深写透的部分，因此在提纲上也要列得较为详细。本论部分至少要有两层标准，层层深入，层层推理，以便体现总论点和分论点的有机结合，把论点讲深讲透。式振捣器12台。

③、机械设备配备：现场配备16T、25T汽车式起重机各一台，平板运输车一台，挖掘机一台，装载机一台。混凝土拌合运输设备由商混站配备：拌合设备50m?/h,2台套，10 m?运输车10台，混凝土输送车泵2台，地泵1台。

3、施工二队人员、机具、设备配备：

①、人员配备：配备钢筋工36人，电焊工8人，模板工18人，振捣工8人，架子工18人，普工16人。

②、现场机具配备：40KW发电机组1台，100KW发电机组1台，钢筋加工弯曲机2台，弯箍机2台，切断机2台，切割机2台，电焊台，水泵12台，插入式振捣器18台。

四、施工方法及技术保证措施：

（1）施工测量：

①、测量仪器配备：全站仪一台，经纬仪一台，水准仪2台。

②、在施工中首先根据墩柱中心及轴线控制点坐标，用全站仪从导线点在墩基或承台顶面测放出墩身的位置和轴线控制点。考虑到本段桥墩柱较高，施工过程中采用经纬仪进行墩身垂直度的控制。模板支立至墩顶后，用全站仪从导线点测放出墩柱顶帽的位置和轴线控制点，并做好墩顶标高及各预留，预埋孔、件位置的复核。

（2）、基坑开挖

本段高架桥基础承台或桩基础设计为埋置式基础，上覆土不小于50cm，基坑开挖应满足施工作平台搭设，及边坡稳定要求，基坑坑壁不稳定的应做好支护，并在整个墩柱施工中，整个墩柱施工过程基坑底部四周应留有集水沟，设集水坑，使用水泵控制地表及地下水位，不得浸泡模板及混凝土。

（3）、钢筋工程：

钢筋按施工图纸在加工棚内制作下料，并做好标记，现场绑扎。墩高低于10米的墩身钢筋一次到顶，高于10米的墩身钢筋采用帮条搭接焊的方式连接。接焊时，Ⅱ级钢筋采用T506焊条。当钢筋竖直长度超过6m时，应将其临时固定在脚手架上，以防钢筋倾斜不垂直。根据设计文件要求为耐久混凝土，在钢筋外侧一定要垫好垫块，保证钢筋的保护层厚度，防止露筋。施工中混凝土的振捣采用内部振捣，墩顶部有四层钢筋网，须先预留振捣工上下的人孔及混凝土下落的串筒位置，等待砼浇筑到距墩顶80cm左右开始绑扎未安装的钢筋，在绑扎过程中尽量缩短工作时间，争取在砼初凝前完成。若现砼已初凝可采用人工将结合面凿毛，浮渣清理干净后，继续浇筑余下砼。

（4）、模板及模板安装：

①、此段高架桥，其中墩柱按形式划分为：联间墩、制动墩、非制动墩、联间制动墩；按墩身截面尺寸划分为1.6m×2m:37个；1.8m×2.2m:20个；1.8m×2.4m:14个；2m×2.6m:11个；2.2m×2.8m:8个；2.4m×3m:3个；2.6m×3m:2个；2.8m×3m:2个；施工图已到计97个。按托盘式顶帽尺寸划分为1.6×2～3.8×4m:24个；1.8×2～3.8×4m:13个；1.8×2.2～4×4m:20个；1.8×2.4～4×4.2m:14个；2×2.6～4.4×4m:11个；2.2×2.8～4×4.6m:8个；2.4×3～4×4.8m:1个；2.6×3～4×4.8m:1个施工图已到计92个。

②、为保证安全，质量，满足业主的工期要求，此段高架桥墩柱模板均采用集中加工制作定型钢模板，具有足够的刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确。根据已到施工图，共加工制作14套墩柱定型钢模板。

③、安装模板前，应在墩基或承台混凝土施工中，于墩柱模板四周预埋4～6个铁件用于固定墩柱模板底部，于基坑四周视墩高埋设地锚固定拉线，固定墩柱上部模板，对于墩高大于6m时模板应设支架加固确保模板的整体稳定性。模板安装前应将结合面凿毛处理，模板表面涂刷优质脱模剂，并采取有效措施不得污染钢筋和混凝土施工缝，以保证墩身表面光滑、整洁。模板安装完毕后，检查四周拉线是否松动，拉杆是否上紧，相邻模板连接是否牢固，并用全站仪对模板上下口进行测量检查，确保墩身模板偏位小于1cm，垂直度满足要求。

④、施工作平台：因此段高架桥墩高为4～22m均为高空作业，故施工中必须搭设施工作平台，平台采用碗扣式脚手架整体连接施工平台，沿墩身四周搭设。脚手架作平台供测量放线、浇筑砼和检查钢筋、模板及浇筑砼质量及放置必要的钢筋焊接设备，混凝土浇筑振捣设备使用，但不得支承模板和笨重机具。

⑤、施工作平台同模板加固支架必须分离，施工中设专职检查员经常检查工作台及支架变化情况，如发现情况及时处理。

（5）、砼浇筑：

①、砼在浇筑过程中严格控制砼的和易性。施工后确保混凝土的强度、墩柱的外观光滑，无气泡。砼浇注采用混凝土车泵或地泵输送入模，为防止砼离析，泵管不能插入，混凝土下落高度大于2米的墩柱，必须用串筒卸落混凝土。此段高架桥墩柱配筋较密，混凝土等级为C35，等级较高，为防止混凝土下落过程水砂浆迸溅粘于模板上层初凝过快，影响拆模后表观质量，串筒必须严密，首次入模混凝土，串筒距墩底部距离不得大于1.5m。浇筑从低处开始逐层升高，水平分层厚度为30cm，配筋较密的墩柱顶部分层厚度应为15cm。振捣时使用Φ50插入式震捣器2台振捣，对钢筋较密的墩柱顶部采用Ф30插入式震捣器2台振捣。振捣器应在开动后快速插入，并缓慢抽出，到混凝土中无气泡冒出，表面平整时停止振捣，震捣时需按作规程仔细插拔震捣器，Φ50振捣棒作用半径为30cm，作时，按此距离按梅花状布点插拔。振动器应避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上。振捣棒离模板距离10cm 左右，严禁碰撞钢模板。在浇筑上层混凝层时，振动器应稍插入至下层砼5～10cm 左右，使两层结合一体。在施工至离墩顶0.8米处时，应按放支座垫石及防震挡块的`预埋钢筋，在浇筑至顶面时， 要按要求修整、抹平，并注意支座预留孔的预留。浇筑中，应考虑备用输送泵，并于现场备用料斗，在输送泵发生故障时，可采用汽车式起重机吊料斗形式保证混凝土入模，确保混凝土浇筑连续性。

②、墩顶垫石混凝土浇筑

垫石混凝土浇筑，应在墩柱混凝土浇筑完24小时以后施工，并在墩顶混凝土施工中预留接茬钢筋，浇筑垫石混凝土前凿出浮渣，凿毛处理，并预留支座安装螺杆孔位 。垫石施工中，应注意同一墩顶两垫石高不大于2mm，同一垫石表面平整度不大于1mm.

（6）、拆模及砼养护

①、根据桥梁施工规范，非承重构件砼强度达到2.5Mpa后，且能保证其表面及棱角不因拆模而受损时拆除模板，模板拆除前应对同期养护试块进行试压我部考虑模板的体积较大，墩柱结构棱角较多，预计砼浇筑后拆模期限为24～48小时。

②、砼浇注完成后要及时养护：拆除模板前，墩顶收浆抹平后及时覆盖土工布并洒水养生，养护用水同拌合用水水质，对于墩柱底部位于深基坑，受地下水浸泡及流动水接触的墩柱，拆模以前，应用水泵控制基坑内水位，不得浸泡冲刷混凝土；模板拆除后的养护，采用塑料布包裹的方法，并注意每隔一定时间从墩顶向下淋水养生。

（7）基坑回填

此段高架桥均采用现浇预应力砼箱梁，基坑回填应分层夯实回填，有水基坑应回填渗水料，回填应在混凝土强度达到7d后进行，墩柱周围2m范围内采用人工夯填。

（8）、支座安装

安装支座时，在支座垫石上准确定出各锚杆位置，找平垫石顶面标高，将标高及相对标高的误控制在2mm范围内，将支座锚杆用环氧树脂砂浆锚定。吊装支座，对准各锚杆孔，上紧锚杆螺栓，保证支座四周高不得大于2mm。

五、质量保证措施：

1、做好质量预控，做好内部的施工质量“三检”（工班内自检合格、班组间互检合格、内部质检工程师检查合格）工作。“三检”合格后，报监理工程师检查。经监理工程师检查合格后才能进行下一道工序的施工。

2、开工前作好技术交底工作，浇注前对有关人员进行技术培训，保证砼的浇注质量。

3、建立完善的原材料采购制度，对进场材料进行试验和质量控制，不合格的材料杜绝进场。

4、为保证结构物混凝土的外观质量，外露结构的模板均须进行专门加工。施工中处理好拼装接缝。加强对混凝土振捣工艺的控制，安排经验丰富的振捣工进行振捣。

5、钢筋的加工，按图纸要求预先加工好模具，进行标准化加工制作。

6、施工中及时掌握当地的天气预报，尽可能避开雨天施工，如遇阴雨天气，应在施工作平台顶部搭设防雨棚，所有施工人员准备雨具，运输车准备防雨布。

7、配备足够的人员、机具、设备。

8、砼施工中应符合夏季施工的规定：选用水化热较低的水泥，根据施工气温除满足设计文件要求的耐久砼指标还应掺用缓凝型减水剂以适当增加坍落度，砼配合比设计应考虑高温导致坍落度损失；砼的入模温度不宜高于30℃；砼浇筑应选在一天气温较低的时间进行，浇筑完成后，及时覆盖保湿，不得形成干湿循环。

9、现场备用发电机组，发生动力电断电时，立即启动备用发电机组，确保混凝土浇筑连续。

六、安全保证措施：

1、由于工期紧迫，将会采取多班作业，因此要建立健全机械的作制以及交接班制度，并加强管理，避免失误，确保安全生产。

2、加强现场施工管理，施工现场人员必须戴好安全帽及其它安全防护用品，高空作业必须系安全带，施工作平台需挂设安全网。

3、各工种坚持持证上岗。专职安全员对重点工段、夜间施工进行跟班作业。

4、墩、台身施工属于高空作业，必须遵守高空作业的安全技术规程，完善防滑、安全网等设备。

5、施工中注意防风，遇六级以上大风应停止模板安装及拆除工作，安排人员检查施工平台脚手架及模板加固支架的紧固，发现松落应及时加固。

6、注意用电安全，进行用电安全教育。施工和生活用电要专职电工负责安排，未经电工同意，不得擅自挪动用电线路或配电箱等设施。

钢结构吊装安全施工方案

③、机械设备配备：现场配备16T汽车式起重机一台、25T汽车式起重机二台，平板运输车一台，挖掘机一台，装载机一台。混凝土拌合运输设备由商混站配备：拌合设备50m?/h,2台套，10 m?砼运输车10台，混凝土输送车泵2台，地泵1台。

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7、施工平台搭建时，考虑整个墩柱施工过程，人员及小型工具材料的上下，墩高小于等于4m的，应设稳固的爬梯，墩高大于4m的必须搭设“之”字型旋梯，并设防滑踏步，挂设安全网。

苏州新区出口管理局办公楼工程钢结构吊装施工方案

一、工程概况：

1.办公大楼雨蓬一为200~5001210变截面工字钢梁，悬挑7.125米，共5榀，玻璃找坡2%，采用天沟内排水，四榀钢梁由ф656的无缝钢管拉接,相临的钢梁之间有六道无缝钢管ф763系杆连接。钢构件除锈达到Sa2.5级，构件表面喷涂氟碳漆。

2.办公大楼雨蓬二为~4001210变截面工字钢梁，悬挑4.036米，共6榀，玻璃找坡2%，采用天沟内排水，相临的钢梁之间有四道无缝钢管ф763系杆连接。钢构件除锈达等级到Sa2.5级，构件表面喷涂氟碳漆。

二、施工组织：

1.钢构件安装劳动力投入

现场安装劳动力资源一览表

序号工种人数职责

1技术员1负责安装施工中的技术、质量工作、安全工作

2机械作员2作起重机

3安装工4吊装、安装、绑扎

4电焊工2电焊、气焊

5辅助工2辅助、搬运

2.主要施工机具：

1汽车吊16吨1辆2用于卸货、调拨和雨蓬吊装

三、施工准备：

1.技术准备：

通过现场调查、了解各加工车间的场地、设备、人员情况，合理分配加工构件的数量；通过现场调查、了解钢结构进场施工的场地道路及供电情况，确定合理的安装方案。

2.组织准备：

3.施工条件：

（1）吊装现场准备

在钢结构正式安装前，需对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高，等进行检查，并应进行基础检测和办理交接验收。砼柱、梁应弹出轴线及标高控制线。

现场安装场地及运输道路已经压实并无障碍能够满足安装要求

现场施工用电能充分满足安装需要。根据施工需要，共设立1-2个电源点。安装时根据需要配备流动配电箱自电源点接出。

施工现场做好三通一平，建筑物西面的临时道路要汽车吊行走需用道渣推平压实。

（2）吊装车辆及工具设备的准备

根据现场实际情况，选用QY16型汽车吊一台用于钢结构的吊装。

四、主要施工方法和技术措施

1.构件运输及现场堆放

（1）本工程钢构件长约11.5m，主要构件配备专用车辆进行运输（对支撑檩条等采用5吨卡车）。

（2）据现场安装的顺序装车，按安装程序成套供应，钢梁可采用三点支承。

（3）构件装车应准备垫木，在各构件间垫好，确保垫木在一垂线上。构件装载应整齐，配载平衡性好，并用钢丝绳，紧线器固定牢固，避免运输途中造成的构件变形。

（4）现场堆放场地要能满足堆置及拼装顺序的需要。构件应分类别堆放，刚度大的构件可以铺垫木搁置。各层叠放时，垫木应在同一垂线上。

（5）在装卸、运输中产生的损坏及变形，在安装前应预先矫正并补漆。

2.安装顺序:

吊装第1轴钢梁用拉杆临时固定吊装第2轴钢梁连接第1~2轴钢梁间支撑系统吊装第3轴钢梁连接2~3轴间的支撑系统

依次吊装到一榀钢梁

3.安装工艺及方法

本工程雨蓬钢梁由于悬挑大，安装时用汽车吊将每根钢梁吊到位置，用电焊点住，并用拉杆临时固定以防侧倒。吊装好所有钢梁后进行校正、调整，调整后用系杆连接好，并补漆。

（1）钢梁校正

钢梁的校正工作一般包括平面位置、

1/认真进行安全教育及安全技术交底，提高作者的自我保护意识。

2/严格执行高空作业安全规定。

3/项目工程部、安全环保部安排专职安全员全过程加强监督检查。

4/塔吊起吊时，绳索工一定要确保物品捆绑牢固，空中运输途中，不得有物品坠落。

5/电梯井内每隔6层设一道水平安全网。

6/电焊火花不能飞溅，必须设围挡，避免伤人或引起火灾。

7/电气焊设备、配电箱等要按规程布置并状态良好。作工人要有专业上岗证书。

8/因钢结构构件较重，就位时一定要保证其固定牢靠，必要时，要加设临时固定措施。

9/到达钢结构作业面的通道要用工具式钢楼梯，不用钢管脚手架，以防人员在紧急情况下、雨天或冬天从架子上滑落。

10/工人在高空安装作业时，要戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，禁止酒后作业，禁止自由悬空作业。

11/塔吊或拔杆的运行，一定要符合作规程，其本身要稳定，起吊时物体不能超重，吊绳不能与地面锚件或某固定物体相捆绑。

12/沿主楼四周，每隔3层，设置一道全封闭水平兜网，防止人员或物品从上方落下。

13/对高空施工人员应定期进行健康检查，高血压、恐高怔、头晕人员禁止登高作业。

论文提纲，是指论文作者动笔行文前的必要准备，是论文构思谋篇的具体体现。构思谋篇是指组织设计的篇章结构，以便论文作者可以根据论文提纲安排材料素材、对课题论文展开论证。有了一个好的提纲，就能纲举目张，提纲挚领，掌握全篇论文的基本骨架，使论文的结构完整统一；就能分清层次，明确重点，周密地谋篇布局，使总论点和分论点有机地统一起来；也就能够按照各部分的要求安排、组织、利用资料，决定取舍，限度地发挥资料的作用。[1]

论文提纲可分为简单提纲和详细提纲两种。简单提纲是高度概括的，只提示论文的要点，如何展开则不涉及。这种提纲虽然简单，但由于它是经过深思熟虑构成的，写作时能顺利进行。没有这种准备，边想边写很难顺利地写下去。

论文提纲由作者在完成论文写作后，纵观全文，写出能表示论文主要内容的信息或词汇，这些信息或词汇，可以从论文标题中去找和选，也可以从论文内容中去找和选。例如上例，选用了6个，其中前三个就是从论文标题中选出的，而后三个却是从论文内容中选取出来的。后三个的选取，补充了论文标题所未能表示出的主要内容信息，也提高了所涉及的概念深度。需要选出，与从标题中选出的一道，组成该论文的组。

论文提纲(一)要有全局观念，从整体出发去检查每一部分在论文中所占的地位和作用。看看各部分的比例分配是否恰当，篇幅的长短是否合适，每一部分能否为中心论点服务。比如有一篇论文论述企业深化改革与稳定是辩证统一的，作者以浙江××市某企业为例，说只要干部在改革中以身作则，与职工同甘共苦，可以取得多数职工的理解。从全局观念分折，我们就可以发现这里只讲了企业如何改革才能稳定，没有论述通过深化改革，转换企业经营机制，提高了企业经济效益，职工收入增加，终达到稳定。

(二)从中心论点出发，决定材料的取舍，把与主题无关或关系不大的材料毫不可惜地舍弃，尽管这些材料是煞费苦心费了不少劳动搜集来的。有所失，才能有所得。一块毛料寸寸宝贵，舍不得剪裁去，也就缝制不成合身的衣服。为了成衣，必须剪裁去不需要的部分。所以，我们必须时刻牢记材料只是为形成自己论文的论点服务的，离开了这一点，无论是多少好的材料都必须舍得抛弃。

(三)要考虑各部分之间的逻辑关系。初学撰写论文的人常犯的毛病，是论点和论据没有必然联系，有的只限于反复阐述论点，而缺乏切实有力的论据;有的材料一大堆，论点不明确;有的各部分之间没有形成有机的逻辑关系，这样的论文都是不合乎要求的，这样的论文是没有说服力的。为了有说服力，必须有虚有实，有论点有例证，理论和实际相结合，论证过程有严密的逻辑性，拟提纲时特别要注意这一点，检查这一点。

高层建筑要编制那些专项施工方案。

（九）大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除；桥梁、码头的加固与拆除；

高层建筑要编制的专项施工方案主要就是：1、地基工程施工方案；2、施工现场用电施工方案；3、脚手架工程施工方案（固定式、提升式）；4、材料提升施工方案（塔吊、井架、人货两用电梯等）；5、上料作平台施工方案；6、季节性施工方案（雨季、冬季、夜间等）；7、高层建筑安全等紧急预案；8、模板工程、钢筋工程施工方案；9、各分部分项工程施工方案；……

（一）不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖；

（二）滑坡和高边坡处理；

（三）桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程；

（四）桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工等；

（五）隧道工程中的不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等；

（六）水上工程中的打桩船作业、施工船作业、外海孤岛作业、边通航边施工作业等；

（七）水下工程中的水下焊接、混凝土浇注、爆破工程等；

（八）爆破工程；

（十）其他危险性较大的工程。

很多，各分部分项复核包括砼柱、梁等.都要编制

高处作业吊篮工作的一般要求有什么？如题

落实现场管理班子和安装队，劳动力充足，技术熟练。

这是我们公司九虹重工刊印的吊篮作规程，仅供参考，希望有用。

序号名称型号数量使用天数备注

高空作业吊篮安全作规程

一、 吊篮安装前须对建筑物的立面、屋顶及周围环境进行详细了解，并制定出合适的安装施工方案，吊篮安装后须检查可靠妥善方可交付使用。

二、 吊篮使用范围10米内不得有架空线，若靠近架空线或有接触架空线危险时，必须与有关部门联系，采取可靠的安全措施后方可安装使用。

三、 建筑物立面突出物或转角处应设置明显标志，吊篮运行中应注意避开。

四、 在雷雨、大雾、及大风（风速大于8.3米/秒相当5级）的恶劣气候条件下严禁吊篮升空作业，严禁夜间使用吊篮作业！

五、 正常施工时，吊蓝的限载重量不得大于额定载荷的80%，并应使载荷篮内尽量保持均匀（3米篮630公斤、4米篮560公斤、5米篮490公斤、6米篮420公斤包括人的体重）。

六、 吊篮作人员必须经过培训合格后方可上岗，使用时篮上只限两人，并且必须配戴安全帽，系好安全绳或安全带，衣着整齐不能穿易滑的鞋子。

七、 施工人员必须在地面进出吊篮，严禁在吊篮内使用梯、橙、搁板等登高工具，严禁在吊篮中打逗、奔跑、纵跳。

八、 吊篮每次升空前，应对其关键部位进行检查，如上悬挂点、配重铁、钢丝绳、平台及其与提升机、安全检查锁的各联接点、上下限位报警等，检查可靠后方可升空运行。

九、 在吊篮运行中作人员应经常注意各机件的运行情况，如发现提升发热、异常噪音、钢丝绳断丝、安全检查锁失效、两提升机升降速度不匀、限位开关及作开关失灵等不正当情况时，应及时通知人员检修或停止使用。

十、 运行中如出现异常情况如：吊篮水平倾斜，升降失控，突然断电，工作钢丝绳断裂或突然起风、下雨，篮上人员应保持镇静，切勿在吊篮中惊慌跑动，由作人员按规定程序或在专业人员协助指导下妥善处理。

十一、 吊篮在不工作时，必须将吊篮停在稳妥可靠的位置，并不能压在电缆和钢丝绳上，关掉电源，如遇雨天要对电机及电器部们进行遮盖，以防漏电。

十二、 以上吊吊篮使用安全检查协议各条款，现场阿安全人员须加强管理、检查、维护工作，消除安全检查隐患，吊篮作人员必须遵守吊篮作规程的内容。