南京航空航天大学自动化 南京航空航天大学自动化专业就业

南京航空航天大学专业自动化专业如何，南航的专业是哪个。如果本硕博连读，选哪个专业？

1.机械原理研究的对象和内容。 2.平面机构的组成和运动简图的绘制；平面机构自由度的计算（复合铰链、局部自由度和虚约束的分析）；平面机构的组成原理及结构分析。 3.用速度瞬心法进行机构的速度分析；用相对运动图解法进行机构的运动分析；用解析法进行机构的运动分析。 4.移动副、螺旋副、转动副中的摩擦和自锁；机械的效率与自锁的关系。 5.平面四杆机构的基本类型及其演化；平面连杆机构的工作特性；平面连杆机构的设计。 6．凸轮机构的应用与分类；从动件的运动规律及绘制；用图解法设计凸轮的轮廓曲线；用解析法设计凸轮的轮廓曲线及加工的轨迹；凸轮机构基本尺寸的确定（基圆半径与压力角的关系、滚子半径与凸轮的关系、平底从动件的平底长度的确定）。 7．齿轮机构的优缺点；齿廓啮合基本定律及共轭齿廓；渐开线的形成、特性及渐开线齿廓的啮合；渐开线标准直齿圆柱齿轮的参数和尺寸计算；渐开线直齿圆柱齿轮的啮合过程、正确啮合条件、中心距、连续传动的条件；渐开线齿廓的切齿方法和原理；渐开线齿廓发生根切的原由及不发生根切的方法；变位齿轮的加工原理、尺寸参数；变位齿轮传动的类型；平行轴斜齿圆柱齿轮机构和圆锥齿轮机构齿廓的形成、参数和尺寸计算、当量齿轮；蜗杆机构齿廓的形成、参数和尺寸计算。 8．轮系的分类和应用；定轴轮系、周转轮系和混合轮系的传动比计算；行星轮系各轮齿数的选配条件。 9．棘轮机构、槽轮机构、不完全齿轮机构、凸轮间歇运动机构、万向节连轴节机构、螺旋机构的组成和工作原理。 10．速度波动的原因及危害；机器的等效动力学模型；机器的运动方程及其求解方法；速度波动的调节方法；周期性速度波动调节中飞轮的设计原理。 11．机械平衡的目的及类型；刚性转子的平衡原理、不平衡量的测定及平衡精度；简单介绍刚性转子的平衡实验；平面机构的静平衡。

建议电气比自动化好

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自重点学科：航空宇航科学与技术、飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航机械工程及自动化是南航5院机电学院一专业 ，5院专业。（我就是这个）主要偏向机械制造加工设计。就业没问题。除一院航空宇航学院飞行器设计专业，就这个，但是比较累。今年是南航60年校庆，神九发射，好多设计人员就是5院在网上发视频祝贺。空宇航制造工程、人机环境与工程、力学、一般力学与力学基础、固体力学、流体力学、工程力学、机械制造及其自动化、导航、制导与控制（培育）、电力电子与电力传动（培育）。动化更好点

问：报考南京航空航天大学机械制造及自动化专业的 专业考试科目是哪些？？哪个版本的？

省级特色专业：飞行器制作工程、飞行器环境与生命保障工程、交通运输、测控技术与仪器、计算机科学与技术、电气工程与自动化、、信息工程、热能与动力工程、工业设计、探测制导与控制。

理论 --> 101思想理论

外国语 -->§该专业招生说明： 201英语一

业务课二 --> 815理论力学 823电工电子学 （报名时在2门中任选一门作为该单元考试科目）

专业课加试 --> 551机械原理 552微机原理及应用 （复试时在2门中任选一门作为该单元考试科目）

§研究方向：

01机械加工及其自动化

02特种加工及其自动化

03大型结构加工技术

第四门课选考理论力学，复试考试科目请选择微机原理及应用；第四门课选考电工电子学，复试考试科目请选择机械原理。同等学力加试：材料力学、机械设计

§理论力学 参考书目：

《理论力学》（第六版，上、下册），哈尔滨工业大学编，高等教育出版社

1．物体的受力分析 力、刚体、平衡的概念，静力学公理，约束和约束力，分离体，受力图。 2.平面汇交力系与平面力偶系 力的投影，平面汇交力系的合成与平衡，平面力对点的矩，平面力偶理论。 3．平面任意力系 力线平移定理，平面力系简化理论，主矢，主矩，平面任意力系的平衡方程及其应用，物体系统的平衡，平面桁架。 4.空间任意力系 空间汇交力系，空间力对点的矩和对轴的矩，空间力偶理论，空间力系简化理论，主矢，主矩，空间任意力系的平衡方程及其应用，重心。 5.摩擦 摩擦角与滚动摩阻的概念，考虑摩擦的平衡问题。 6.点的运动学 点的运动的矢量法，直角坐标法和自然法。 7.刚体的基本运动 刚体的平移及其特征，刚体的定轴转动。 8.点的合成运动 、相对和牵连运动，点的速度合成定理，点的加速度合成定理。 9.刚体平面运动 平面运动的概念，平面图形上两点速度关系式，速度投影定理，速度瞬心法，平面图形上两点加度关系式。 10.刚体运动的合成 刚体平动与平动的合成，刚体绕平行轴转动的合成。 11.质点运动微分方程 动力学基本定律，质点运动微分方程及其应用。 12.动量定理和质心运动定理 动量、冲量，动量定理，质心运动定理。 13.动量矩定理 质点和质点系的动量矩，动量矩定理，刚体定轴转动微分方程，刚体平面运动微分方程。 14.动能定理 力的功及其计算，理想约束的概念。质点系和刚体的动能及其计算，质点系的动能定理及其应用，势能，机械能守恒。动力学基本 定理综合应用。 15.达朗2000年10月20日新成立的自动化学院是全院教职工经过艰苦奋斗和开拓发展的一个新的里程碑。学院下属四系一所两中心：自动控制系、电气工程系、测试工程系、生物医学工程系、飞行控制研究所以及电子教学中心、电工教学中心。经过多年的建设和发展，学院现拥有3个博士后流动站,3个一级博士学位授予权学科（含11个二级博士学位点）；13个硕士学位授予权学科；4个本科专业，1个部级航空科技重点实验室，2个江苏省重点学科，2个国防重点学科。贝尔原理 达朗贝尔原理，动静法，刚体惯性力系的简化，动静法的应用，刚体绕定轴转动时的动平衡问题。 16.虚位移原理 自由度，广义坐标，约束方程，虚位移的概念，虚位移原理及其应用，用广义坐标表示的虚位移原理，广义力。 17.动力学普遍方程和拉格朗日方程 动力学普遍方程，拉格朗日方程及其应用。 18.机械振动基础 单自由度系统的自由振动，衰减振动和振动，临界转速，隔振。

§电工电子学 参考书目：

§电工电子学 考试大纲：

电工技术部分（1）电路的基本概念和基本定律（2）电路的分析方法（3）电路基本定理（4）正弦稳态分析（5）非正弦周期电流电路（6）电路的暂态分析（7）磁路和铁心线圈电路（8）交流电动机（9）继电接触器控制系统电子技术部分（1）半导体二极管和三极管（2）基本放大电路（3）集成运算放大器（4）正弦波振荡电路（5）直流稳压电源（6）门电路和组合逻辑电路（7）触发器和时序逻辑电路

《机械原理》郑文纬，高等教育出版社，1997年；或任一本具有考试大纲要求内容的机械类<<机械原理>>教材。

§机械原理 考试大纲：

§微机原理及应用 参考书目：

《80X86/Pentium微x型计算机原理及应用》吴宁主编，电子工业出版社；或者《单片机原理及应用》张毅刚主编，彭喜元、董继成副主编，高等教育出版社出版（普通高等教育“十五” 规划教材）。

§微机原理及应用 考试大纲：

微机原理和应用是一门应用性课程。本课程较全面、系统地介绍计算机微处理器的硬件系统、指令系统、汇编程序设计方法、输入/输出和中断技术。考生可以选择MCS-51系列单片机或者80X86/Pentium作为复习考试内容，考题的形式有填空题、判断题、简述基本概念题、程序阅读题、程序编写题、系统硬件扩展题等，各自的复习参考书和考试内容范围如下：选择MCS-51系列单片机考生，复习参考书为：张毅刚主编，彭喜元、董继成副主编，高等教育出版社出版的《单片机原理及应用》。（普通高等教育“十五” 规划教材），主要范围为： 1、MCS-51单片机的基本概念； 2、MCS-51单片机的硬件结构； 3、MCS-51单片机的指令系统； 4、MCS-51单片机的程序设计方法； 5、MCS-51单片机的定时器/计数器和中断系统； 6、MCS-51单片机的存储器和I/O接口的扩展设计。选择80X86/Pentium考生，复习参考书为：吴宁主编，电子工业出版社出版的《80X86/Pentium计算机原理及应用》。（高等学校工科教材），主要范围为： 1、计算机的基本概念； 2、80X86/Pentium微处理器的硬件结构； 3、80X86/Pentium的指令系统； 4、80X86/Pentium汇编语言程序设计方法； 5、80X86/Pentium的中断系统； 6、80X86/Pentium定时器/计数器的扩展设计； 7、80X86/Pentium I/O接口的扩展设计。

南京航天航空大学有哪些专业

南京航空航天大学重点学科：

1特色专业：飞行器设计、电气工程与自动化、工程图学、信息工程、机械工程及其自动化、交通运输。、信息工程：信息工程主要研究信息的采集、传输、处理、利用以及控制系统的分析和设计等方面的基本知识和技能，进行通信网络和网络安全基础的设计调试、信息的采集与处理等。

2、自动化：自动化主要研究电子技术、自动控制、系统工程、信息处理等方面的基本知识和技术04表面技术，进行自动化系统的分析、设计、开发与研究，实现对各种装置和系统的自动控制。

南京航空航天大学 山东大学的自动化哪个好？

以上内容参考--------------------------------------------------------------------------------：

个人感觉南航的强，南航是有军工背景（下属7所高校之一，现在并入工业与信息化部），一个典型的工科有信息工程、自动化、电气工程及其自动化等。院校，而山大所谓的综合性大学，这个能强？

南京航空航天大学专业

巍巍山大，百年名校建议你结合自身实力以及两校的招生人数、§机械原理 参考书目：报考人数、保研名额、本校考研人数综合分析，不要一味的追求名校。如果目标建立在不切实际之上，那么比较也没有意义。！

南京理工大学 的 自动化专业（电器与电子工程学院） 和 南京航空航天大学的自动化 专业 那一个比较好

机械工程此外，在第三方软科平台上，该校的飞行器适航技术、飞行技术等专业，也是被评级为A+的优势专业，其实力位居，无可企及！及自动化与电气工程自动化别看都带自动化，实际上是两个完全不同的两个专业。

南航、南理工以上内容参考：其实是同一级别的学校，但近年来南航的名气要稍大于南理工。南航的这个专业还是很好地，全国排名靠前，相应的分数也很高。南理工应该也不。

南京航空航天大学自动化和西安电子科技大学电子信息工程选哪个更好一些？分析原因，谢谢！

3、电气工程及其自动化：电气工程及其自动化主要研究电力电子技术、自动化控制技术、计算机技术等相关领域的基《电工学(第五版)》秦曾煌主编，高等教育出版 1999.6本知识和技能，进行电力设备的设计制造、自动控制技术的开发、电力系统的维护等工作。

看你将来的大方向就业倾向了！两个学校的这两个专业也许教的课程有些重叠，就业选航空航天类的话还是南航好一下，选通信电子信息类的话还是西电好一下！

就拿“双万”入选专业来说，在两批入选本科专业建设点的名单中，像南航的老牌特色专业飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、航空航天工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行技术等特色明显的航空航天类专业，都是该校可以重点关注的专业。

还要看你在什么地方就业。想在什么地方上大学。就近原则。

南京理工跟南京航空航天大学自动化专业考研哪个比较好呢？

特色专业：飞行器设计、电气工程与自动化、工程图学、信息工程、机械工程及其自动化、交通运输。

从学校来说，两个学校综合实力不多，但是就自动化专业来说，南理工的自动化比较强，这是南理工一个比较有强势的专业，在全国是排到前列相对来说，南京理工大学比较好，自动化考研一般就是考控制南京航空航天大学专业：科学与工程一级学科的下属五个二级学科，而南理工的模式识别二级学科是重点学科，控制科学与工程一级学科是江苏省重点学科，重点学科培育点。的。

南京航空航天大学比较有就业前景且比较热门的专业有哪些

目前南航已经完成了提前批飞行技术专业、绝大部分省份的专项、高校专项、高水平艺术团、高水平运动队等的录取工作，相关录取通知书也已经以快的速度发出。本一批次录取工作正在有序推进，江苏省预计7月19日-20日通过考试院审核，届时考生可以查询录取专业结果。

培养目标：培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。

就业方向：飞行器设计与工程专业学生毕业后进行飞行器的设计、研究。对飞行器的要求比其他在地上、水上跑的交通工具要严格得多，所以我们若是选择了本类专业，如飞行器设计、宇航等，那么你的理想一定是当一个杰出的科学家。

航空宇航科学与技术 飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程人机环境与工程力学 一般力学与力学基础、固体力学、流体力学、工程力学 机械制造及其自动化 导航、制导与控制（重点（培育）学科）电力电子与电力传动（重点（培育）学科）

你好，我是这个学校的大三学生，我们学校实力比较雄厚的专业一般在航空宇航，机械制造，能源与动力工§理论力学 考试大纲：程、自动化、力学等方向，个人比较机械制造及自动化（适应面广泛）、飞行器设计（这个专业读博才会比较容易有出路）、工程力学和自动控制方向也是非常的。

那肯定是飞行技术了，其次飞行器也不今年，南航在江苏的投放总量再次增加，且专业组设置更加完善，投档分位次与往年相比略有提升，电气工程及其自动化（拔尖创新实验班）、人工智能（创新班）所在的天目湖培优班专业组分达到622分，新校区对高分生源的吸引力持续增强。错

南京航空航天大学专业

南京航空航天大学的更强。。业务课专业世界学科建设学科：力学一 --> 301数学一

南京航空航天大学分数线2022

工程力学、飞行器设计与工程、飞行器动力与工程、能源与动力工程、自动化、电气工程及其自动化、信息工程、机械工程、飞行器制造工程、材料科学与工程等。

从录取分数来看，物理组航空航天南航吧！西电被成电压得不行！类（长空创新班）录取分数线，达到625分，电气工程及其自动化（拔尖创新实验班）、人工智能（创新班）紧随其后，达到622分。计算机科学与技术、人工智能、电气工程及其自动化是考生报考的热专业世界学科建设学科：力学门。历史类法学录取分数线较高，金融学、经济与贸易等相关专业较为热门。